河南恒騰鋼鐵實(shí)業(yè)有限公司作為高建鋼板廠家和高建鋼板廠,對(duì)高建z向鋼板產(chǎn)品十分的了解,您有任何疑問(wèn)都可以咨詢。

　　橋梁鋼板是用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板，要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。我國(guó)橋梁鋼板的發(fā)展與鐵路鋼橋的建造密切聯(lián)系，經(jīng)歷了“低碳鋼板→哈爾濱低合金板→高強(qiáng)度板”的發(fā)展過(guò)程，到目前為止，我國(guó)橋梁用結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)歷了6個(gè)發(fā)展階段： 

　　1.初代橋梁鋼板只有A3q和16q兩個(gè)鋼號(hào)，屈服強(qiáng)度≥240MPa，抗拉強(qiáng)度≥380MPa。 

　　2.二代橋梁鋼板，為了建造南京長(zhǎng)江大橋，1962年研制成功了哈爾濱低合金板16Mnq鋼，屈服強(qiáng)度≥345MPa，抗拉強(qiáng)度≥520MPa，板厚為≤32mm，這是我國(guó)第二代橋梁鋼，即目前被廣泛采用的Q345q鋼。 

　　3.為了修建九江長(zhǎng)江大橋研究開(kāi)發(fā)了15MnVNq鋼，屈服強(qiáng)度≥420MPa，抗拉強(qiáng)度≥540MPa，這是我國(guó)第三代哈爾濱橋梁板。 

　　4.20世紀(jì)末，為了修建蕪湖長(zhǎng)江大橋，在16Mnq橋梁板基礎(chǔ)上降碳加鈮微合金化，研究開(kāi)發(fā)了14MnNbq鋼板，屈服強(qiáng)度≥370MPa，抗拉強(qiáng)度≥530MPa，這是我國(guó)第四代橋梁板，即目前被廣泛采用的Q370q鋼。 

　　5.為了建造重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋和京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋，針對(duì)部分受力大的構(gòu)件開(kāi)發(fā)了Q420q鋼板，這是我國(guó)第五代橋梁板。 

　　6.目前，為了滿足滬通長(zhǎng)江大橋的設(shè)計(jì)需要，正在研發(fā)更高強(qiáng)度的Q500q鋼板，這將是我國(guó)第六代橋梁板。 

　　隨著鐵路建設(shè)向高速、重載方向發(fā)展，鐵路鋼橋向高速、重載、大跨度、結(jié)構(gòu)美觀新穎、全焊方向發(fā)展，對(duì)橋梁鋼板的性能提出更高要求。

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